來源：中國紀檢監察報發布時間：2021-05-13 08:29:56
近日，網約車平臺成為熱議焦點。有媒體報道，乘客反映打車越來越貴、司機感嘆賺錢越來越難，作為精準匹配人們出行供需的線上平臺，本該助力便捷高效出行，卻薅起了乘客和司機的“羊毛”，直接影響消費者出行體驗。
網約車平臺飽受詬病的主要問題在于其計價是否合理、規范。媒體報道中指出，一些網約車平臺抽成超過20%，有時甚至高達50%；不同用戶完全相同的軟件和路線叫車價格卻不一樣，甚至蘋果手機和安卓手機打車的費用也存在差異……網約車平臺作為營利性機構，每一項決策和行為都要考慮成本、收益，本無可厚非，然而其背后苛刻復雜的規定以及套路升級的“算法收割”，造成平臺和用戶之間的關系失衡。面對這樣的“平臺霸權”，網約車司機們被“困在系統里”，乘客們不得不花更多的錢換取服務，心生不滿，卻也無可奈何。
得益于數字技術與實體經濟深度融合，網約車、網購等逐步成為日常生活的一部分，平臺與大眾的聯系日益緊密，推動生產生活便捷高效，為實體經濟加油賦能。然而，平臺經濟在除卻高抽傭比例之外，還存在著大數據“殺熟”“二選一”等不正當競爭手段，以此攫取高額利益，不僅損害了消費者的權益，也擾亂了市場秩序不利于市場健康發展，必須高度警惕。
平臺經濟要重發展，也要重規范。今年2月，《國務院反壟斷委員會關于平臺經濟領域的反壟斷指南》出臺；4月，《人民法院知識產權司法保護規劃（2021-2025年）》發布；作為反壟斷法律制度體系的重中之重，反壟斷法也在加緊修訂中……一段時間以來，相關部門及時圍繞平臺經濟密集出臺系列配套政策，表明政府規制平臺經營者不正當競爭行為的決心。日前，國家市場監督管理總局依法對相關企業作出行政處罰、對涉嫌壟斷行為立案調查，也釋放著推動平臺經濟規范健康持續發展的強烈信號。無論是法律法規的進一步完善，還是依規依法的懲處，目的只有一個，就是更好規范和發展平臺經濟，引導、促進經濟健康發展，著力營造公平競爭的市場氛圍。
他律之外更需自律。網絡平臺打破了行業邊界，重新整合資源，并不意味著可以突破法律底線；互聯網催生了新業態新產業，賦能傳統經濟新發展，并不意味著可以把資本凌駕于公共利益之上。平臺企業必須加強自我約束，始終對公眾訴求保持敏感，肩負起應盡的社會責任和義務。正如有專家所言，在互聯網經濟中，贏者通吃的現象是相當普遍的，資本總是以逐利為天性，但不能放任，無論政策還是法律層面，企業都要承擔社會責任，包括對員工，對消費者。
讓做生意變得更容易，讓競爭變得更公平，讓體驗變得更優質。當前，我國平臺經濟發展正處在關鍵時期，人們也越來越依賴平臺、信賴平臺，平臺企業更要珍惜機遇，以規范健康持續發展為前提，讓更多市場主體共享數字經濟發展紅利，滿足人民日益增長的美好生活需要。（陳麗）