來(lái)源：中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布時(shí)間：2022-04-21 08:29:15
江蘇省鹽城市相關(guān)部門(mén)組成聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，在高速口現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)貨車(chē)進(jìn)出，并進(jìn)行防疫檢查，確保路通貨暢。
浙江省湖州市高速收費(fèi)站卡口，工作人員將懸掛“湖州通”二維碼牌的巡查無(wú)人機(jī)在車(chē)流集中處循環(huán)飛行，并通過(guò)“空中喊話”提醒司乘提前掃碼，提高通行效率。 （圖片來(lái)源：人民視覺(jué)）
近期，國(guó)內(nèi)疫情呈現(xiàn)點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)特點(diǎn)，個(gè)別地區(qū)疫情防控影響到交通通行，出現(xiàn)了車(chē)輛滯留、物流不暢等問(wèn)題，部分生產(chǎn)生活物資被困在路上、卡在“鏈”上。當(dāng)前，統(tǒng)籌抓好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，增強(qiáng)發(fā)展活力，保通保暢是當(dāng)務(wù)之急。
物流暢通不僅關(guān)乎疫情防控，還關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生保障。如果物流不暢，既影響抗疫物資供應(yīng)，又影響市場(chǎng)供給和物價(jià)穩(wěn)定，還會(huì)拖慢經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的步伐。沒(méi)有物流“暢”，就難有產(chǎn)業(yè)“行”、經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”、活力“強(qiáng)”、民心“通”。
民有所呼，政有所應(yīng)。4月10日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知，要求切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作；11日，交通運(yùn)輸部成立公路保通保暢工作專班，指導(dǎo)各地開(kāi)展關(guān)停收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)自查自糾工作；18日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)會(huì)議，決定成立國(guó)務(wù)院物流保障工作機(jī)制……一系列保通保暢的舉措切中時(shí)需。
物流不暢的原因之一，在于個(gè)別地方對(duì)防控措施層層加碼，忽視民生保障的“暖”，在統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展上存在“跛腳”現(xiàn)象。表現(xiàn)在工作中，就是執(zhí)行政策“各吹各的號(hào)，各唱各的調(diào)，各跛各的腳”。
保暢通就是促經(jīng)濟(jì)、保發(fā)展、強(qiáng)活力，也是為疫情防控筑本強(qiáng)基，提供堅(jiān)實(shí)而長(zhǎng)遠(yuǎn)的支撐。物流不暢，貨運(yùn)不通，任何一個(gè)城市都可能陷入因缺少供給而產(chǎn)生的困境當(dāng)中。疫情防控貴在講究“精準(zhǔn)”二字。只有善于“一手撐傘一手干活”，明晰防疫和發(fā)展之間的辯證關(guān)系，找到兩者的最佳平衡點(diǎn)，才能最大限度減少疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響。
保通保暢不能只停留在口號(hào)上，執(zhí)行搞變通，落實(shí)擅加碼，很容易導(dǎo)致一域“梗塞”，全盤(pán)“受阻”。各地務(wù)必多打大算盤(pán)、算大賬，少打小算盤(pán)、算小賬，始終把保通保暢放在全局工作的重要位置，打通物資配送的“最后一公里”和“最后一百米”。（中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站 楊棟燦）