來源：中央紀委國家監委網站發布時間：2024-09-30 09:19:28
今年是新中國成立75周年。75載春華秋實，新時代的中國風華正茂，煥發出勃勃生機。放眼神州大地，新發明、新技術、新裝備不斷涌現，加快推進高水平科技自立自強；長三角、京津冀、粵港澳大灣區跑出“加速度”，一幅東西互濟、南北協同、城鄉并進的畫卷徐徐鋪展；經濟發展“含綠量”顯著提升，天更藍、地更綠、水更清，萬里河山更加多姿多彩；西部陸海新通道上，中歐班列激蕩開放合作新動能；大山深處小村寨里，特色產業書寫共同富裕新詩篇……星辰大海、征途璀璨，中國奇跡正在接力譜寫，社會主義中國已昂首闊步，走向中華民族偉大復興的新征程。
江蘇省淮安市生態文旅區沁春路小學開展“美好祝福獻祖國”活動，慶祝新中國成立75周年。 圖片來源：視覺中國
中國種子集團生命科學技術中心工作人員在育種試驗基地開展調查和選種工作。中國種子集團 供圖
武漢東湖新技術開發區一家企業的工作人員在車間忙碌。 圖片來源：視覺中國
一列高鐵行駛在貴州省黔東南苗族侗族自治州從江縣境內。 圖片來源：視覺中國
9月10日，西部陸海新通道國際消費中心，工作人員介紹烏拉圭蜂蜜酒。目前，該中心已引入23個國家的上萬個單品，可一站式把“世界”買回家。圖片來源：視覺中國
湖北省荊州市資市鎮玉古村古榆樹共享農莊股東分紅大會現場。 王心宇 攝
9月21日，山東滕州，龍泉山腳下的一家農家樂店外，服務員正在為中午營業做準備。 圖片來源：視覺中國
8月20日，浙江湖州，安吉竹林風光。 圖片來源：視覺中國
稻菽千重浪
一穗穗金黃的水稻被收割機擁進懷抱，顆顆飽滿的谷粒迫不及待地脫離莖稈……金秋至，稻花香，在這個收獲季走進中國種子集團有限公司（下稱中種集團）水稻南繁科研育種基地，映入眼簾的是一幅奇妙的景象：從剛插完秧的青綠小苗，到金燦燦的成熟稻谷，這500多畝的稻田里匯集著水稻生長的不同階段。“這一季我們在南繁育種基地共種植了數百個水稻品種，目前華南晚秈正在抽穗階段，秋繁材料剛插完秧，亞太材料到了灌漿成熟期。”對于眼前的試驗水稻，中種集團水稻產品測評總監周華如數家珍。
9月，開啟了“南繁季”的序幕。海南獨特的熱帶氣候使其成為我國農業育種的加速器，每逢秋冬，全國各地農業科技工作者都會來此開展農作物品種選育、種子生產加代和種質鑒定等工作。與其他“科研候鳥”不同，周華自畢業后就一直在南繁育種基地工作，25年來一直與水稻育種與推廣事業相伴。
“我剛來海南時，主要工作是體力勞動，犁地、灌水、施肥都需要親力親為，還記得當時抽水機很重，一抬就是一個南繁季節，體力上非常辛苦。”周華將自己和在南繁的同事們比作“戴著眼鏡的農民”，因為在試驗田里的工作幾乎和農民無異：早上六點起床洗漱，然后就去宿舍附近的育種基地，看看哪些水稻需要打藥、施肥、灌水。如果不是手里拿著試驗記錄本，很難想象他們是科技工作者。
在水稻育種的路上，汗水、靈感、機遇缺一不可。周華介紹，一粒水稻種子，從種質資源創制到整個品種的研發成功，往往需要5到10年的時間。因為單個水稻擁有5萬多個基因，而育種的過程就像是從不同親本中挑選這5萬多個基因的最佳組合，想要選到抗病、優質、高產兼顧的品種，非常不容易。
種子是農業的芯片，只有用自己的手攥緊中國種子，才能端穩中國飯碗，才能實現糧食安全。如何讓中國種子的研發更高效順暢？科技是答案。
現代生物育種，是綜合運用生物技術、信息技術、人工智能等科技手段，培育性能優良動植物新品種的新一代育種技術，已在水稻育種中得到了廣泛應用。“這些先進技術幫助我們針對特定性狀實施精準改良，顯著增強了水稻的抗病、抗蟲等抗逆性，大幅提升了育種效率與精準度。”科技給育種工作帶來的質變讓周華感觸頗深。
對于育種人來說，一粒種子直到變成餐桌上的白米飯時，才算完成了科研的閉環。
“以前是我們研發什么品種，農民就種什么品種，消費者也吃什么品種。而現在，這個順序已經反過來了。”周華介紹，面對日益豐富的市場需求，水稻育種工作也被細分為多個特定市場領域，在持續提升產量的同時，還需要考慮稻米的品質提升、抗逆性增強以及品種的廣泛適應性與經濟效益。
大江南北的稻菽千重浪，是南繁科技工作者們為祖國慶生的豐收畫卷。2024年是種業振興行動由“三年打基礎”向“五年見成效”躍進的提速換擋之年，面對種業振興這個大課題，周華的想法很簡單：盡快把新技術轉化成新品種，早日端上萬千中國家庭的飯桌。（中央紀委國家監委網站 沈東方）
“鏈”上京津冀
早上8點，天津武清汽車產業園，來金（天津）汽車零部件有限公司的全自動化沖壓車間便開啟了一天的忙碌：近百條生產線上，一塊塊板材經過沖壓、焊接等工藝，被塑造成各式各樣汽車零部件，待檢驗、包裝后就將奔赴新的“崗位”。
作為一家汽車零部件供應商，來金（天津）公司主要服務對象是京津冀地區的整車企業。“來自整車企業的訂單是車間忙碌的‘動力’，成品零部件平均一個半小時就能到達合作的整車企業裝焊及總裝車間，‘朝訂夕發’的情況也經常發生。”該公司總經理肖政說，物流效率是合作的基礎。京津冀交通大動脈與產業發展走廊并行，為企業與區域內整車制造商建立穩固的合作關系提供了有力支撐。
在享受京津冀區域便利的同時，來金（天津）公司也在借力成長。肖政告訴記者，公司自成立以來不斷提升生產制造技術能力及產品質量，全面加強與整車企業精準對接，發展上下游供應鏈業務，整體規模持續壯大，訂單量逐年上升，今年上半年產值同比增長258％，達到4．1億元。
京津冀協同發展這十年，三地依托自身汽車產業發展的“先天優勢”，形成了具有一定競爭力、配套設施完善的汽車產業鏈生態圈，并持續推動京津冀汽車產業協同發展。在一汽－大眾天津分公司黨委書記、總經理高解放看來，公司是獲益者也是參與者。
從物流規劃到生產管理，再到企業運營，高解放近20年的光陰都是在一汽－大眾度過的。不同崗位、不同生產基地的工作經歷，讓他對天津分公司的決定與規劃產生共鳴：
2014年，一汽－大眾開始謀劃在天津建設生產基地，是受京津冀協同發展的吸引——豐富的政策紅利、優良的營商環境為企業擴大再生產提供了“土壤”；活躍的汽車市場，旺盛的需求與潛力，搭建起企業發展的廣闊“舞臺”。
汽車產業鏈周期長、涉及環節多，整車企業作為“鏈長”，不僅要自己壯大，更要帶動產業鏈上下游一起升級。
“變速箱、座椅系統、排氣系統、底盤系統均在天津生產；地毯、蓄電池、車頂行李架在河北生產；玻璃升降器、空氣濾清器在北京生產……”高解放說，目前，一汽－大眾天津分公司在全國擁有295家供應商，其中京津冀地區供應商有近70家。雖然供應商數量占比較低，但是價值較高的零部件都是在區域內生產，零件成本占比超過70％。“最初，公司發揮自身的影響力，在建設初期吸引了近20家供應鏈企業同步落戶天津。如今，京津冀地區供應鏈編織的這張‘網’，為我們提高了供應效率和安全保障，降低了采購成本與生產風險。我相信，來自京津冀地區零件成本占比還將進一步提升，因為這是區域產業鏈協同發展的必然結果。”
位于河北青縣的一家企業，3年前依托企業自身實力，從同類供應商中脫穎而出，成為一汽－大眾天津分公司的地毯供應商。過去10年，類似的事例不斷上演，京津冀地區借力區域資源，找準產業定位，打入車企供應鏈，讓三地共造“一輛車”變得更加便捷，也讓企業嘗到了協同發展的甜頭。
三地鏈，一股繩。隨著京津冀地區汽車產業鏈協作越來越緊密，協同發展的合力正在不斷彰顯。2023年9月，京津冀三地瞄準新能源、智能網聯汽車產業，聯合發布了《京津冀汽車產業鏈圖譜》。面對“三地共鑄‘一條鏈’，共造‘一輛車’”的目標愿景，高解放表示，公司將發揮好“鏈長”的作用，與京津冀地區各汽車產業鏈企業“鏈”上發力，協同創新，共同推動產業鏈發展能級和整體競爭力的提升。（中央紀委國家監委網站 陳瑤）
沉睡的毛竹林“活”了
竹林連綿，披翠盈碧。漫步在浙江省安吉縣昌碩街道雙一村，深淺不一的綠意在眼前漸次鋪展。
“這里要開條林道，不然影響毛竹下山。”雙一村黨總支書記、村委會主任朱學星顧不上駐足欣賞美景，而是忙著爬竹山、定計劃。他介紹，3年前村里的竹林還存在大面積拋荒現象，自從啟動了竹林碳匯改革后，“沉睡”的竹林終于又“活”過來了，目前村里已累計修復退化竹林1萬畝。
說起雙一村毛竹林的發展歷史，朱學星感慨頗多。雙一村耕地不足千畝，但毛竹林卻有約1．5萬畝，是安吉縣最大的毛竹產出村。自上世紀五六十年代起，雙一村因經營毛竹、護林工作成績優良，先后獲評全國林業先進單位、全國科學大會獎等榮譽。
“那時候，我們村因竹而美、因竹而富，祖祖輩輩以毛竹林謀生。”然而，令許多村民沒有想到的是，近年來受市場環境變化、環保標準提高、人工成本攀升等因素影響，曾經以竹為生的雙一村，面臨毛竹價格持續走低、竹林收益逐年下降、竹產業發展陷入倒退的困境。與毛竹林經營難、效益下滑相比，更多的村民選擇進廠務工或做起了小生意，村里有近一半竹林處于無人管理的狀態。
雙一村的困境同樣困擾著整個安吉。一棵翠竹，一頭連著生態保護，一頭連著共同富裕。如何打破困境，實現生態資源的可持續發展，安吉一直在探索。
2021年9月，中共中央、國務院發布《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，明確將碳匯交易納入全國碳排放權交易市場，建立健全能夠體現碳匯價值的生態保護補償機制。隨后，國家林業和草原局等10部門聯合出臺《關于加快推進竹產業創新發展的意見》，鼓勵地方搭建林竹碳匯交易平臺，開展碳匯交易試點。
這個消息讓安吉振奮無比。緊盯政策機遇，安吉2021年上線運行全國首個竹林碳匯收儲交易平臺，推行竹林碳匯改革。
“在縣里的幫助下，我們成立了雙富毛竹專業合作社，整村763戶村民全部加入合作社，流轉毛竹林14355畝。”據朱學星介紹，與傳統村民“各自為政”的毛竹林生產經營不同，村里通過竹林集體流轉、集中經營持續產生碳匯，再將碳匯統一“打包”收儲到交易平臺，由交易平臺通過金融讓利惠企政策，交易給購碳企業，實現竹林資源向資產的可持續轉化，僅收儲金一項，雙一村預計將增收1．7億元。
此外，雙一村還將部分收儲金變成投資股本金，投向共富產業園、共富公寓等可增值、有收益的經營性項目，同時在竹林標準化經營中，為農民提供就業崗位，讓村民真正實現拿租金、分股金、掙薪金。“前幾年都不上山了，沒想到現在靠著毛竹林又掙上了錢。”村民朱大伯說，現在每年可以拿到1300元股金分紅，空閑了還能再掙點毛竹鉤梢、砍伐的工費。
竹林碳匯帶來的經濟收益，解決了竹林拋荒的難題，也激發了雙一村人養育竹林的熱情。曾經的老典型，如今又踏上了新征程。收益到賬后，村合作社添置了竹林山地索道拖竹機等專業化設備，硬化林道16．6公里，投入600萬元建設竹材分解點，同時在竹林種植楊桐等林下經濟作物……“竹林碳匯改革把資源集聚到村集體，我們要更好地保護竹林生態，采用新技術、新設備搞好竹林經營，發展涉林產業項目，帶動其他業態發展，提升毛竹林應有的價值。”朱學星表示。
人不負青山，青山定不負人。在推行竹林碳匯改革的道路上，雙一村只是一個美麗的縮影。截至目前，安吉縣已修復退化竹林7．3萬畝，119個村竹林資產均超千萬元，綜合各項收益預計村集體年均增收85萬元，林農戶戶均增收4000元，真正實現“存入”綠水青山，“取出”金山銀山。（通訊員 安然）
跨山越海的“雙向奔赴”
日前，一批原箱進口冷凍牛肉在重慶市沙坪壩區重慶鐵路場站進境肉類指定監管場地查驗通關。“這是該指定監管場地通過驗收后，迎來的首票進口肉類查驗通關。”重慶泛歐鐵路口岸公司運營部經理肖進軍告訴記者，這批原產巴西的進口去骨牛肉，經西部陸海新通道鐵海聯運線路，由海運至廣西欽州港后換乘貨運班列直發重慶。
盡管相隔萬里之遙，但來自拉美國家的優質牛肉通過西部陸海新通道，源源不斷來到地處中國西南部的重慶，成為重慶火鍋的“常客”和上佳食材。“拉美國家的牛肉色澤鮮、口感好，是麻辣火鍋的絕配。”68歲的重慶人王達渝感慨道，自己吃了一輩子火鍋，如今品嘗到了外國食材的滋味。
“重慶火鍋對拉美牛肉的需求量很大，我們每個月要向重慶的火鍋店供應大約100個貨柜的拉美牛肉。”從事牛肉進口業務的四川佑蓉農業發展有限公司總經理李佳鍵介紹，西部陸海新通道將拉美牛肉到重慶的物流時間縮短20多天，每集裝箱成本節省約1．5萬元人民幣；此外，通道還提供供應鏈金融、倉儲、物流、清關等服務，大幅提升貿易成交率。
不光是拉美的牛肉，還有東南亞的冷凍水產、啤酒、灰茶、木薯粉、榴蓮等特產，同樣受到國內市場青睞。肖進軍介紹，6月18日，一批凈重超13噸的文萊原箱進口黑虎蝦、龍蝦等冷凍水產，經西部陸海新通道運抵重慶鐵路口岸并順利通關入庫，根據客戶需求已在西南地區銷售。
連點成線，織線成網，“朋友圈”越來越大。2019年8月，國家發展改革委印發《西部陸海新通道總體規劃》，標志著通道建設從地方探索上升為國家戰略。在5年的發展歷程中，西部陸海新通道從重慶出發，通過多式聯運如鐵海聯運班列、國際鐵路聯運班列和跨境公路班車，將目的地從71個國家和地區的166個港口，拓展到124個國家和地區的523個港口，班列開行總量超3萬列，貨物品類從80余種增加至1150余種，實現互聯互通網絡的快速拓展和現代化物流服務的顯著提升。
沿著這條新通道，“一帶一路”共建國家和地區的特色產品快捷進入中國，共享市場紅利，產業合作項目在通道沿線國家和地區蓬勃發展。泰國榴蓮，從采摘到搭乘西部陸海新通道跨境公路班車，最快6天就能擺上重慶等西部城市的貨架，而且物流成本大幅降低，使得價格從每公斤近百元降至每公斤40元左右；南非鉻礦，從非洲裝載到重慶卸貨，全程比傳統運輸快了20多天……
沿著這條新通道，中國西部內陸地區的特色產品走出深山、走向世界。重慶潼南檸檬，廣西螺螄粉、柑橘，貴州茶葉，陜西蘋果，甘肅隴南中藥材、豆制品，寧夏枸杞原漿、紅酒，新疆堅果、番茄醬等，這些曾經“藏在深閨人未識”的特色產品，正由此源源不斷走向世界，有的已成為當地外貿新增長點……
沿著這條新通道，西部省區市實現“聯動”發展，更多要素資源有效流動，帶動更多新產業拔節生長，為穩定產業鏈供應鏈安全夯實基礎。陜西、新疆煤炭經此通道運至重慶等地，保障當地能源安全；青海純堿經此通道運至廣西支持玻璃產業；廣西玻璃又經此通道運至川渝支持汽車產業……
西部陸海新通道，既串聯起眼下的幸福，也描繪出美好的未來。乘著“一帶一路”的東風，在跨山越海的“雙向奔赴”中，這條具有澎湃開放動力的經貿通道和經濟走廊，必將為人們的幸福生活帶來更多活力與機遇。（中央紀委國家監委網站 王李彬）
共享農莊蹚出幸福路
國慶將至，湖北省荊州市資市鎮玉古村的古榆樹共享農莊迎來一批批游客，有的沉浸在采摘的快樂中，有的在屋外蕩秋千。
“共享農莊吸引游客體驗鄉村慢生活，吃地道農家菜，農產品供不應求。村民除獲得經營分紅、務工報酬等直接收益外，還通過土特產銷售將農產品就地轉化，發展民宿和采摘類、趣味性旅游項目，不斷拓寬增收渠道。”玉古村黨總支書記嚴瑞云介紹，目前，農莊國慶期間的預訂餐飲桌數已經達到52桌，預計日營業額最高可達2．3萬元。
古榆樹共享農莊是湖北首家由村支部領辦、村集體和村民共同出資的共享農莊，主要包括共享農莊和共享農場兩部分，有美食區、農副產品展示區、休息娛樂區、水果采摘區等功能分區，總占地13000多平方米。
“誰能想到前兩年這里還是臟亂的舊倉庫、養豬場。”嚴瑞云感慨道。
變化始于2022年2月玉古村的一次屋場院子會。在那次會上，村干部和群眾就困擾村民許久的紅白喜事“流水席”問題進行討論。不少村民提出：“擺‘流水席’各自請客，人情風、攀比、浪費問題都比較突出，要是有個辦理的固定場所就好了。”
面對這一訴求，村民許新輝想出一個點子：“村里能不能投資建一個共享農莊？既能解決全村700多戶村民辦紅白喜事的場所，還可以作為農家樂經營，增加村民收入。”
建議一出，村民們紛紛表示贊成。之后，大家共商共謀，“有活一起干、有錢一起賺”的共建共享思路初見雛形。
玉古村積極組建江陵縣榆古生態農業發展有限公司，在村黨支部領導下，主導共享農莊經營，股東大會共同推舉有從業經歷的村婦女主任擔任大堂經理，村里鄉親競爭擇優參與經營，帶動村民就近就業。
村民朱本玉原本靠家里的10畝地維持生計，種一季小麥一季稻谷，一年到頭每畝地只能掙千把塊錢。2022年8月份，他加入農莊，每個月不僅有工資，每年還能有一次分紅。
“我女兒患滑膜瘤，每年要住院治療兩次以上，因為要照顧女兒，所以我沒法外出打工。村干部知道我家的情況后，上門問我想不想參加共享農莊，一起賺錢。我一開始還覺得天下哪有這樣的好事，沒想到在農莊當上服務員后，每月能賺2600多元，緩解了家里的經濟負擔，還可以照顧女兒，真是太好了。”村民彭陽春說。
挖掘特色美食、展現鄉土風味，是做強共享農莊的關鍵。古榆樹共享農莊實行菜品共制，村民各出一盤菜、共辦一桌席，村委會組織開展烹飪大賽，村民們踴躍參與，由大伙共同選出共享農莊的廚師和菜品。食材均是村民自家種養，由此也帶動了村里的“庭院經濟”。此外，圍繞“后備箱經濟”，共享農莊還設立了農副產品展示區，產品均由農戶自產自銷，進一步增加了村民收入。
“因為我家產的東西質量好，農莊和我簽了定向采購協議，這下不愁賣了。”村民杜志千說，他這些年向農莊出售其自養的雞、鴨、鵝等家禽及自種的蔬菜，目前與農莊的交易額已經超兩萬元。
發展共享農莊經濟，進一步完善了利益聯結機制，通過“資源變資產、資金變股金、農民變股東”，鼓勵村民參與進來，讓村民更多分享共享農莊發展收益。
7月2日，古榆樹共享農莊進行了第二次10萬元股東分紅。看到真金白銀的進賬，村民“共同致富”的積極性更足了，農莊村民股東的人數從46人增至72人。
古榆樹共享農莊前，一望無際的稻田彌漫著豐收的氣息，自然美景成為農莊無聲的招牌。目前，玉古村的“共享農莊”已作為江陵縣開展美好環境與幸福生活共同締造活動的實踐范例，以玉古村為藍本，全縣已建成16家不同形式的“共享農莊”，村級集體產業蓬勃發展。（通訊員 張瑩 王心宇）